道路护栏立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大，掌握好立柱定位放线的正确办法至关重要，依据施工图纸防撞护栏立柱方位是靠路缘石来确定，这就假定了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是肯定平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实践施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有差错的，假如只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，装置护栏扳后，线形部分会呈现凸凹面。 

       ①确定立柱的间隔，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为操控点进行测距。立柱的间隔分为2m和4m两种，2m间隔的为加强立柱，4m间隔的为普通立柱，而实践施工中经常呈现异形间隔，所装置的护栏板称异形板，异形板因为间隔不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间隔时尽可能削减异形间隔。如两座桥之间，要先测量两桥间隔，看能否不呈现异形间隔，假如呈现异形间隔，要确定把异形间隔呈现在哪一端，或中心，然后记录下桩号及间隔尺度，以便专门制造异型护栏板；假如立柱间隔可能有不大于25cm的间隔零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间隔实践尺度要做到内收外放，但收和放的尺度不要超过5mm，因为板是直的，而间隔在路缘石上是曲线，间隔尺度放和收之后，护栏板在装置时变得简单，并且线形美观平顺。 

       ②立柱纵向方位的确定：先在路缘石上用红铅笔依据立柱间隔划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，重复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心间隔打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。 

       ③柱的高度操控：立柱的顶面是否平顺，决议了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的大因素。在开始的防撞护栏施工中，咱们都是假定路缘石肯定按设计标高，依照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石70cm，打入根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时，在打桩机导杆上记录下桩锤的方位，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的方位时就说明立柱已经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面，终究使得护栏板全体不平顺，因为立柱的凹凸校起来费工费时，难度又大，咱们又采用了下面操控立柱顶面高度的办法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再依据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入立柱时，对每根立柱进行测量。