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道路护栏立柱的放线定位
道路护栏立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大,掌握好立柱定位放线的正确办法至关重要,依据施工图纸防撞护栏立柱方位是靠路缘石来确定,这就假定了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是肯定平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实践施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有差错的,假如只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,装置护栏扳后,线形部分会呈现凸凹面。
①确定立柱的间隔,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为操控点进行测距。立柱的间隔分为2m和4m两种,2m间隔的为加强立柱,4m间隔的为普通立柱,而实践施工中经常呈现异形间隔,所装置的护栏板称异形板,异形板因为间隔不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间隔时尽可能削减异形间隔。如两座桥之间,要先测量两桥间隔,看能否不呈现异形间隔,假如呈现异形间隔,要确定把异形间隔呈现在哪一端,或中心,然后记录下桩号及间隔尺度,以便专门制造异型护栏板;假如立柱间隔可能有不大于25cm的间隔零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位,立柱间隔实践尺度要做到内收外放,但收和放的尺度不要超过5mm,因为板是直的,而间隔在路缘石上是曲线,间隔尺度放和收之后,护栏板在装置时变得简单,并且线形美观平顺。
②立柱纵向方位的确定:先在路缘石上用红铅笔依据立柱间隔划出横线,再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,重复调整线形,然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中心间隔打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
③柱的高度操控:立柱的顶面是否平顺,决议了护栏板顶面的平顺,立柱高度是影响防撞护栏线形的大因素。在开始的防撞护栏施工中,咱们都是假定路缘石肯定按设计标高,依照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石70cm,打入根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时,在打桩机导杆上记录下桩锤的方位,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的方位时就说明立柱已经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面,终究使得护栏板全体不平顺,因为立柱的凹凸校起来费工费时,难度又大,咱们又采用了下面操控立柱顶面高度的办法,先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高,再依据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高,然后打入立柱时,对每根立柱进行测量。
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