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了解下公路护栏网的设计原理
发布时间:2020-05-22 浏览量:
公路护栏网的设计原理护栏网平面布设准绳高速公路除在自然屏障(河流等)以外,全线设置护栏网。在桥梁、通道等必需断开处,停止端头围封;在涵洞等跨径不大的结构物处可一次跨过。护栏网的平面布设遵照以下准绳。
护栏网设置于公路用地界内侧0.5m处;地形有较小起伏时,护栏网按阶梯形设置;遇地形起伏较大路段(空中倾斜角度大于6°),可制造平行四边形网片,护栏网顺坡设置,在遇到≤2.5m 的沟渠或涵洞时,可1 次跨过;在旱桥、桥下无道路状况下。
应顺桥梁方向做与主线平行的封锁式围封;在遇跨河流桥梁时,应顺桥梁方向围封至水边,并做端头围封;在每段护栏网的起终点或护栏网需求断开的中央,应针对不同的状况做端头围封,在护栏网需求改动方向的中央,应做拐角处置。
互通区护栏网应将互通区征地范围全部围封在内,以防行人进入互通区危及高速公路交通平安或侵占路产路权,护栏网结构、资料规格及防腐处置,护栏网结构高速公路护栏网立柱采用共同的"战斧式"设计,单根立柱由一块镀锌钢板或镀锌钢带制造成型。
立柱高度1.8m,其中空中以上局部高度1.5m,埋置于混凝土根底中高度0.3m.网片为无边框式,网眼规格高200mm、宽65mm.混凝土根底尺寸为400mm×400mm×500mm,依据其强度无需设置斜撑。
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